目前，隨著技術的不斷發展，現代化的電鍍設備已經成為當代電鍍企業發展中不可（kě）缺少的一部分。

　　電鍍企業要想在短時間內對電鍍（dù）產（chǎn）品進行大規模、大（dà）批量的生產和加工，離（lí）不開現代化（huà）的電鍍設備。

　　為保證電鍍設備能夠正常運行，必須要對電鍍設備進行及時、有效的維修和保養。

　　1 電鍍自動生產線分析

　　1. 掛鍍自動生產線

　　掛鍍自動生產線大致分為兩種類型，即直線式生產（chǎn）自動線、機械式自動生產線。

　　2. 滾鍍自動生產線

　　滾鍍自動生產線，大致分為兩種類型，即直線龍門式生產自動線、環（huán）形機械式生產自動線。

　　其中，傾斜自動裝卸的鍾型滾筒適宜采用（yòng）環形機械式生產自動（dòng）線（xiàn）。

　　另外，環形機械式生產自動線也被用於生產國（guó）內（nèi）一汽、二汽的標準件。

　　3. 電鍍電源

　　在電鍍生產過（guò）程中（zhōng），電鍍電源（yuán）是一種最（zuì）為（wéi）重要的輔助設備。

　　目前，可（kě）控矽整（zhěng）流器、矽整流器仍然是中國主要運用的輔助設（shè）備。

　　可控矽整流器、矽整流器的電壓大多數為12V，電（diàn）流為100～20000A，均為低壓大電流設備。隻有負荷比較大時，可控矽（guī）整流器才會出現較好的波形。

　　目前（qián），我國正在大力推廣穩流穩壓的（de）電鍍電源，且大多數電鍍電源要求安裝A/D轉換，以實現PC機對其的控製。

　　4. 電鍍溶液過濾設備（bèi）

　　電鍍產品質量好壞的一大重要因（yīn）素，就是過濾機。

　　在過去（qù），主要使用日本、荷蘭的過（guò）濾機，而目前主要使用筒式壓力（lì）過濾（lǜ）機。

　　日（rì）本三進製作所生產的（de）離（lí）心泵式過濾機，其濾袋是非常大的，具有（yǒu）極（jí）大的過濾容量;磁力泵式過濾機也（yě）是日本（běn）生產出來一種代表作品，其（qí）過濾容量比較小，目前更（gèng）多采用的是筒式壓（yā）力過濾機，過濾量（liàng）最大值為20t/h，不久前日（rì）本研發出一（yī）種新型過（guò）濾機，主要用於鍍鉻、化學鍍鎳和鍍鉻，不管是在產品材料方麵，還是產品質量（liàng）方麵，均（jun1）得到較大的提高。

　　5. 冷卻（què）及加熱設備

　　傳統電鍍加熱方式主要以電加熱、蒸汽為主。

　　瑞典、意大利、德國生產製造的柴（chái）油燃燒器，熱水（shuǐ）槽通過柴油燃燒器得以加熱，溫度通過恒溫器得以控製，通（tōng）過熱水泵，熱水能夠從輸水管輸送到需要加熱的槽中，不同的槽液，將會通過不同管道實現熱（rè）交（jiāo）換，包括聚四氟乙烯管、不鏽鋼管、欽管等（děng），交換後的水再（zài）次流回（huí）至熱水槽中，經（jīng）過再（zài）次加熱，由此不（bú）斷循環（huán）工作。

　　塗裝烘幹箱、電鍍槽（cáo）是燃油設備首先要進行加（jiā）熱的（de）設備，這樣有助於（yú）節（jiē）電（diàn）。

　　目前，我國很多電鍍企業均（jun1）在使用天然氣（qì）熱水（shuǐ）鍋爐熱水循環加熱。天然氣熱水鍋爐配有微電腦控製器、進口燃燒器，采用暖氣管道中的熱水、熱水循環泵（bèng）全自動循環鍋爐，以達到（dào）加熱的目的，有助於（yú）電鍍產品質量的提高。

　　另外（wài），目前大多數電鍍企業主要采用的冷卻（què）設（shè）備就是冷卻機組。

　　冷卻機組主要（yào）組成部分（fèn）為壓縮（suō）機、蒸發器、冷凝器、膨脹閥，能夠直接冷卻（què）藥液進行（háng）循環（huán）或者通過水循環冷（lěng）卻藥液，進而實現機組製冷效果。

　　2 電鍍設備的維修和（hé）保養

　　1. 機（jī）架

　　在投（tóu）入生（shēng）產1個月以後，應對機架中的安裝螺絲進（jìn）行重新擰緊。

　　為保證機架長期保持（chí）幹淨，對於機架中的滑門、行人走道欄杆、不鏽（xiù）鋼立柱表麵等，應每4個月清（qīng）潔一次。

　　2. 吊車

　　對於（yú）減速機，應每700～800h對（duì）其進（jìn）行檢查一次，檢（jiǎn）查它是（shì）否產生異（yì）常噪音，同時對（duì）減速機座（zuò）的（de）緊固性進行（háng）檢查和調整。

　　為避免軸、軸承、外殼遭受損壞，在對皮帶輪、聯軸器、齒輪進行安裝（zhuāng）時，嚴禁使用錘子進行敲擊。

　　對於刹車機構，應每7000～8000h對其進行一次檢查和調試。對於接（jiē）線盒中的電源線，應每7000～8000h對其的接觸情形進行一次檢查（chá），一旦檢查出（chū）存在接頭鬆動現象，應對其進（jìn）行及時緊固。

　　對於電線絕緣層，一旦存在老化、熔化現象，應對電源線進行及時更新，這樣才能有效提高電源線的絕緣性。對於軸承和軸（zhóu）承座，應每7000～8000h對其進行一次潤滑情況、緊固性的檢查。

　　對於（yú）升降（jiàng）導輪，應（yīng）每600～700h檢查、調整它的夾緊間隙，且每隔10000h應根據實際情況考慮是否要更換導（dǎo）輪。

　　對於橫移（yí）導輪，應每700～800h對它的安（ān）裝間隙進行檢查和調整。對於次橫移主、從動輪，應每700～800h對它的定位狀態、緊固狀態進（jìn）行檢查，一旦存（cún）在鬆動現象、移位現象，應對其進行及時（shí）緊固和正（zhèng）位。

　　對於吊帶夾板，應每10000h對它的緊固性進行一（yī）次（cì）檢（jiǎn）查，將螺栓（shuān）進行緊固，且每隔（gé）20000h根（gēn）據（jù）實際情（qíng）況（kuàng）考慮是否要更換吊帶。

　　對於感應器和感（gǎn）應片，應每（měi）7000～8000h對其相對位置進行檢查和（hé）校正。對於兩齒輪齒條，應每2000h對其齧合的同步性（xìng）進行檢查和（hé）調整。

　　3. 搖擺機構

　　對（duì）於減速機，應每600～700h對其運轉狀態進行檢查一次，對於減速機座的緊固（gù）性，應每1000h進（jìn）行一次檢查和調整。

　　對於刹車（chē）機（jī）構，應每7000～8000h對其（qí）的刹車性能進（jìn）行一次檢查和調試。對（duì）於接線盒（hé）中的電源線（xiàn），應每7000～8000h對其的接觸（chù）情形進行一次檢查，一旦檢查（chá）出存在接（jiē）頭鬆動現象，應對其進行及時緊固。

　　對於電（diàn）線（xiàn）絕緣層，一旦存在老化、熔化現象（xiàng），應對電源線進行（háng）及時更新，這樣才能有效（xiào）提高電源線的絕緣性。對於托輪軸承，應（yīng）每5000h對其上（shàng）1次潤滑（huá）脂（zhī），更（gèng）換磨損較為嚴重的軸承。

　　對於震動馬達（dá）安裝（zhuāng）螺栓，應每1000h對其震動橡膠的磨損情形（xíng）進行檢查1次，更換磨（mó）損較為嚴重（chóng）的震動橡膠。

　　4. 循環過濾係統

　　對於泵浦馬達電源線，應每1000h對（duì）其接頭的接觸情形進行（háng）一次檢查，一旦存在鬆動現象，應對其進行及（jí）時（shí）緊固，為確保路線的安全絕緣、良好接觸，應將老化的電線進行更換。

　　對於過濾機的濾芯（xīn），為確保過濾機的流量，應每10d將其更換1次。為防止流量計中的浮子出現迅速衝撞現（xiàn）象而造（zào）成玻璃管出現破裂現象，應（yīng）緩慢開（kāi）啟和（hé）關閉流量計前的球閥。同時應對過濾機壓力表中的（de）讀數每天檢查1次。

　　一般來說，壓力表都是不會出現損壞現象的，除（chú）非壓力表座中的膜片因出現老化、龜裂（liè）、穿孔等現象，導致（zhì）壓力表中有（yǒu）藥水直接流入，進而（ér）腐（fǔ）蝕、損壞（huài）壓力表中的布爾登銅（tóng）管。

　　在這種情況下，就需要對（duì）壓力表（biǎo）、膜片進行更換（huàn）。假如過濾機壓力表（biǎo）讀數出現偏低現象時，應對以下幾方麵進行檢查，即泵（bèng）浦馬達的電（diàn）源接頭是否出現缺相、接觸不良現象;壓力表是否失靈;泵浦出水管路是否被堵塞;壓力表和壓力表座中的膜片之間（jiān）是否存在（zài）空氣流入現象，若是，則應將壓（yā）力表拆除下來，向膜片腔中加水，直至加滿，然後在將壓（yā）力表（biǎo）裝上。

　　假如（rú）過濾機壓力表讀數出現偏（piān）高現象時，應對以下幾（jǐ）方麵（miàn）進行檢查，即濾芯是（shì）否存在較為嚴重的積垢現象;結晶（jīng）物是（shì）否堵塞槽中（zhōng）噴水喉的噴（pēn）孔（kǒng）;壓力表是否失靈;泵浦出水管路是否被堵塞等。

　　5. 其它（tā）部件

　　其它部件，包括排風係統、加熱器（qì）、掛具和匕把、冷卻盤管、槽（cáo）子、陽極、低壓鼓（gǔ）風機等。針對這些部件，也應對其加強維修（xiū）和保養。

　　3 長期停機之前的保養

　　假如電鍍（dù）設備（bèi）是要進行長期停機的，則應采取以下保養措施，即：為確保機台處於幹燥的（de）環境中，應清掃幹淨地麵上（shàng）的積水;

　　為預防老化，用保鮮紙將全部馬達包好;對全部軸承進行潤滑脂的注射（shè）;將潤滑脂注射到（dào）吊車中（zhōng）全部膠輪軸承中;用保鮮紙將全（quán）部吊車中（zhōng）的噴油零部件包好;清放幹淨（jìng）所有管路中的藥水;清洗幹淨（jìng）全部的加熱器和冷卻盤管（guǎn）。

　　4 長期停機以後重新開機（jī）之前對（duì）電鍍設備的檢查

　　在長期停機（jī）以後，再次（cì）重新進行（háng）開機之前，應將（jiāng）停機時（shí）設備部件中外包的保鮮紙全部拆（chāi）除下來;

　　對於（yú）全部（bù）馬達接線盒中（zhōng）接線頭，應檢查（chá）它的接觸情況，如果（guǒ）電（diàn）線存在老化現象，則應將其進行更換;

　　對於減（jiǎn）速機，應對（duì）其機中的潤滑情況進行檢查，在馬達進行（háng）試運轉過程（chéng）中，對減速機（jī）是否會產生噪音進行檢查;對全部軸承、膠輪軸承的潤滑情（qíng）況進行檢查。

　　根據實際情況，考慮是否要注射潤滑脂;對於（yú）機架中的（de）噴油零部件，應對其（qí）進行檢查，一旦一些部件的油漆出現脫落、老化現象，則應對其進（jìn）行（háng）噴補。

　　對於機架中全部的緊固件，應對其緊（jǐn）固情（qíng）形進行檢查。為使機（jī）器一直處於幹淨狀態，應將所（suǒ）有不鏽鋼零部件（jiàn）表麵、滑門等進行清潔;對於（yú）槽子，應檢查它是否存在漏水現象，一旦存在漏水現象，則應對其進行維修（xiū）;對全部管路進行全部檢查，一（yī）旦存在漏水問題，應修複、更換（huàn）漏水（shuǐ）管件。

　　對於刹車馬達，應對其刹（shā）車性能進（jìn）行（háng）全麵檢查，對（duì）管路中儀器儀表的可靠性、靈敏性進行（háng）檢查（chá）。